拉力機(jī)結(jié)構(gòu)靜力并不僅僅是指混凝土結(jié)構(gòu)的測(cè)試，也包括公路橋梁荷載試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)評(píng)定，如需了解公路橋梁荷載試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)性能評(píng)定方法，可以和我們工程部的人員進(jìn)行一對(duì)一的溝通，這里我們透露一些相關(guān)資料，該測(cè)試內(nèi)容包括試驗(yàn)方案擬定、靜載試驗(yàn)與動(dòng)載試驗(yàn)方法、測(cè)試過程、試驗(yàn)報(bào)告編寫及結(jié)構(gòu)承載能力的分析評(píng)定。
拉力機(jī)結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)通常是指結(jié)構(gòu)件在不動(dòng)的狀態(tài)下可以承受多大的力值與時(shí)間,通常用于測(cè)試混凝土組合結(jié)構(gòu).此試驗(yàn)機(jī)針對(duì)某網(wǎng)架模型豎向承載力試驗(yàn),提出一種由滑輪和繩索組成的新型加載系統(tǒng).克服了傳統(tǒng)分配梁加載體系的種種缺點(diǎn),揭示了該加載系統(tǒng)的拉力損失機(jī)理,總結(jié)出減少拉力損失的方法,并有效地應(yīng)用在試驗(yàn)中。
拉力機(jī)電器采用PC機(jī)和接口電路板進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、保存、處理和打印試驗(yàn)結(jié)果，可計(jì)算zui大力、屈服力、平均剝離力、zui大變形等一些材料底基本物理性能參數(shù)。試驗(yàn)過程中，微機(jī)實(shí)時(shí)采集力值和變形信號(hào)，軟件顯示“力值—位移”曲線，試驗(yàn)結(jié)束后，自動(dòng)計(jì)算，保存參數(shù)，并可打印出用戶所需要底報(bào)告形式。拉力機(jī)主機(jī)由電子調(diào)速系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、測(cè)力系統(tǒng)和伸長(zhǎng)自動(dòng)跟蹤裝置組成，采用交流調(diào)速，對(duì)應(yīng)拉伸速度為1－Xmm/min以zui高速度返回.
